保时捷成全球最赚钱品牌去年盈利39亿欧元溶剂油
据EVO网站报道,大众集团在年度营收会议上发布数据的显示,旗下品牌宾利、西雅特、斯柯达和保时捷在过去一年中的业绩表现出色。而奥迪品牌则因为受排放门丑闻影响而表现不佳。
在本次举行的年度会议上,大众集团首席执行官马蒂亚斯·穆伦已经确认,除了两个主要品牌以外,大众集团其他品牌在2016年的业绩表现强劲。
尽管奥迪、大众两个主要品牌承受着排放门丑闻带来的巨大刺痛,但宾利、西雅特、斯柯达和保时捷品牌都展示了强劲的利润增长业绩,特别是保时捷品牌,现在正式成为全球最赚钱的汽车品牌。
据了解,保时捷品牌去年全年利润为39亿欧元(约合34亿英镑),此外,与2015年相比,保时捷品牌2016年利润增长幅度为13.9%。
然而,在整个大众集团内部,其核心品牌大众汽车依然承受着排放门丑闻带来的刺痛。2016年,大众集团全年销售收入为2173亿欧元,营业利润为71亿欧元(约合62亿英镑),若不计入特殊项目,集团的营业利润则创造了新的记录,达到了历史性的146亿欧元。不过,大众为解决排放门丑闻而承受了64亿欧元(约合56亿英镑)成本损失。与2015年162亿欧元(142亿英镑)的排放门丑闻成本支出相比,2016年度的相关支出下降不少。不过,截止目前,大众集团为排放门丑闻的和解付出的成本总额已经接近198亿英镑。
大众集团旗下其他品牌发布了更多前景光明的业绩数字。西雅特品牌和斯柯达品牌都取得了非常丰厚的利润。其中斯柯达品牌去年的利润为12亿欧元(约合10.5亿英镑)。与2015年利润相比,增幅超过三分之一。而更让外界感兴趣的则是宾利品牌的业绩增长情况——与2015年相比,该品牌2016年的出货量增加了6.4%。但是,由于受到新车型Bentayga推出成本的影响,宾利品牌2016年全年利润为1.12亿欧元(约合9800万英镑),这一数字与2015年利润基本持平。
但也有美中不足的消息。奥迪品牌再次发布了全年利润下降的数据——与2014年51.5亿欧元(约合44.9亿英镑),2015年48.4亿欧元(42.2亿欧元)的利润相比,奥迪品牌2016年利润仅为30亿欧元(约合26亿英镑)。造成本年度利润下降的原因之一是,2016年期间,奥迪曾因为排放门丑闻支付了18亿欧元(约合14亿英镑)的和解费用。此外,奥迪两款备受瞩目的新车型——奥迪Q2和奥迪Q5的推出也拖累了这家公司的整体利润。据了解,这两款新车型占用了奥迪汽车大量的时间和资金成本。
在本次会议期间,除了对大众集团旗下各品牌的利润进行概要介绍之外,公司首席执行官马蒂亚斯·穆伦还阐述了自己关于大众集团未来发展的愿景。大众集团希望未来通过致力于电动车和电池技术的投资和研发,逐步远离排放门丑闻给自己带来的负面影响。穆伦对此坦言:“我们认为电池技术将会是自己未来的另一个核心竞争力。最近几个月时间里,我们已经制定并批准了一个分阶段实施的具体计划,希望到2025年时,能够借此在欧洲地区实现技术领先的地位”。
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